包头市联压机械有限责任公司
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车载无油涡旋空气压缩机是一种实用的工业设备。如果内蒙古空压机缩机在高温下工作,将严重危及设备的排量和使用寿命。高温是汽车空气压缩机运行中常见的故障,原因是高温关闭故障。
主要原因如下:
1、温度传感器故障。如果温度传感器出现故障,可编程逻辑控制器将报告高温并关闭。
2、环境温度因素。车载无油空气压缩机头部出口温度一般设置在110℃左右,头部出口温度等于环境温度加60℃。坑下通风环境差,大部分温度过高。
3、温度控制阀故障。当压缩机冷启动时,温度控制阀可以让机油绕过冷却器,直接喷入主盖,加速机油温升,防止压缩机内结露。压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和旁通的油流比,控制喷射温度。如果温度控制阀损坏或动作不灵敏,大量高温油会直接进入主盖,没有冷却器,导致主机温度过高。
4、机油滤芯故障。滤油器用于过滤油路中的灰尘和杂质。使用一段时间后容易堵塞。堵塞后,泵油不畅,主机温度高(通常在装载时)。
5、断油阀有故障。断油阀通过储气罐的气压控制往复喷油。故障时,油路堵塞,油温高;当杂物堵塞油路或控制气路时,断油阀不会关闭或喷油。由于缺油或散热不良,主机头温度较高。
六、润滑油不足,冷油器脏污堵塞会引起高温。
7、冷却风机故障,空冷器堵塞,排气阻力过大,排热不良导致高温。清理冷却器外部灰尘中的油渍。
车载无油涡旋空气压缩机是一种通用的机械设备。车载无油空气压缩机头部出口温度一般设置在110℃左右,头部出口温度等于环境温度加60℃。当压缩机冷启动时,温度控制阀可以让油绕过冷却器,直接喷入主盖,加速油温升高,防止压缩机结露。
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